pieces a changer pour fiabiliser nos pocket

[color:07d6=black:07d6]salut a tous alors pour fiabiliser nos poket et ainssi gagner un peu de chevaux j'ai une solutions simple :[/u]
il faut changer

Bougie :
Référence : NGK Bm6a pour l'hiver BR8HS pour l'été(niquel tester et aprouver)
Les plus : Démarrage, reprise, vitesse de pointe (+ 3 A 5 km/h)
Prix de 5 A 6 € (cher un revendeur de pieces de scoot et pocket)

((les couleurs des bougie :
elle est noire et humide = Trop riche
elle de couleur brique a marron foncé et humide = Un poil trop riche
elle est couleur chocolat et sèche = Okay
elle est couleur blanche et sèche trop pauvre = DANGER il faut reagir tres vite ))


les clapets
apres changer ses clapets d'origine pas terible qui satures

par des clapets carbone (qui sont super)

http://img224.imageshack.us/my.php?image=clapet8mk.jpg

a se mefier
les clapets ont des epaiseurs diferent
il faut prendre des clapets carbonne d'epaisseurs 0.03 milimetre pour une poket presque d'origine
il faut prendre des clapets carbonne de 0.05 milimetre pour une poket preparer!

pignion

il faut prendre un 17 pour avoir beaucoup de vittesse
un 14 pour avoir patate et vitesse
un 11 pour avoir beaucoup de patatte

carbu
et pour le carbu le pieux est un de 15 Dell Orto sha

maais c'est vraiment la derniere piece a changer de la poket car sa aporte presque rien

la clavette

alors il faut metre un clavette decaller d'allumage pour avoir un meilleur rendement
alors voila

si vous mettez tous sa vous verez la diference[/b]

merci pour ce post it tres utile que javais meme pas remarqué ^^
bravo et merci a toi !

est ce que sa marche pour les mini bike stp

oé c' est pareil

C'est pour tout ceu qui est a bougie.

pour les clapet le mieu est d'usiner sa boite a clapet d'origine est de monter un mono clapet bleu polini 0.30 ==>8€ quand au bougie pour les pockets il faut ses bougies NGK:


B6HS
BMR6a
BM6A
BR8HS
BR9HS
B9HS
BR8HVX
BR8HIX
BPM7A

en été indice : 8-9

en hiver indice : 6-7





quand au carbu il n'est necessaire que si vous avez un kit avec un pot ou un pot avec un moteur preparer car les carbus n'apportent aucune performances il servent uniquement a delivrer le bon cotat d'essence (sinon pour juste une petite prepa moteur sans pot un gicleur de 80 sur le carbu d'origine suffit) mais il est conseille de la changer même pour un 12 par une dell orto ou autre marque car les chinois d'origines sont une belle me**e apre si vous voulez je peu faire un post sur les prepation qu'ont peur faire sur un pockets detailler avec des photos et des projets tel adapter une culasse de kit de scooter sur son cylindre d'origine